Le casque et le gilet fluo bientôt obligatoires pour tous les cyclistes ?
C'est une proposition de loi qui vient d'être déposée par Sauveur Gandolfi-Scheit, député de Haute Corse qui vise à rendre obligatoire pour tous les cyclistes ainsi que leurs passagers éventuels le port de casque et du célèbre gilet "haute visibilité".
Dans les exposés des motifs, le député rappelle que la pratique du vélo a tué 159 personnes en 2007 et en a blessé 5.000 avant de justifier son texte par les arguments suivants :
"Les efforts en matière de prévention ont sans aucun doute été grandement utiles pour donner aux cyclistes occasionnels une réelle conscience de l’importance du respect des règles du code de la route pour assurer leur propre sécurité. Mais le danger vient surtout des autres usagers de la route puisque, dans plus de 70 % des cas, lorsqu’un cycliste est impliqué dans un accident, sa responsabilité n’est pas en cause.
C’est la raison pour laquelle cette proposition de loi est nécessaire. Elle a pour objet de rendre obligatoire le port du casque et du gilet phosphorescent pour tous les cyclistes qui circulent sur la voie publique.
L’objectif est donc double : Il s’agit, d’une part, de limiter les blessures à la tête en cas d’accident et, d’autre part, de prévenir les risques d’accidents en insistant sur la visibilité des cyclistes."
Si une telle loi venait a être votée, ce serait sans aucun doute la mort des systèmes du type vélib. On n'imagine pas en effet les utilisateurs occasionnels se balader en permanence avec un casque et un gilet, au cas où.
Ah, la loi ! Bientôt tous les compartiments de notre vie seront régis par la loi !
En 2005, on a compté 5 318 morts en France (-4,9 % par rapport à 2004) et 108 076 blessés (-0,3 %) répartis comme suit selon la catégorie d'usagers (source : observatoire national interministériel de la sécurité routière) :
* piétons : 635 morts (+8 %), 13 609 blessés (-1,4 %) ;
cyclistes : 180 morts (+0,6 %), 4 587 blessés (+3,9 %) ;
J'habite à la campagne et combien de fois j'ai évité au tout dernier moment, en fin de journée l'hiver, un cycliste tout habillé de couleurs foncées.
Extrêmement dangereux.
Par contre l'été, quand on les voit facilement, ils sont tous revêtus de couleurs flashy.
Un cycliste c'est un rectangle de 2m de long et de 1,5m de large , donc un "vehicule" qui nécessite une voie de 4,5m de large pour pouvoir être doublé par un automobiliste , or en agglomération les voies font plus souvent 3m de large ! le cycliste doit donc se faire respecter ! j'ai vu un cycliste protégé de la pluie par une capote , le cycliste ne voit rien derrière lui !
Ce week end roulant à 50/70 en voiture, sur un dpt, je me suis fais arrêter et contrôler !!!! faudrait savoir s' qu'il veulent...
Les défilés du 14 juillet en fluo, ça serait pas mal. Un casque sur la tête pour les chutes de branches d'arbre.
Distribution de casques intégral pour les feux d'artifice.
Il faut aussi penser aux habits pour les piqures d'abeilles et guêpes.
Le problème, c'est que les automobilistes n'en ont rien à foutre des cyclistes et des piétons (sauf quand ils ne sont pas eux même dans leur voiture !).
Que je mette un gilet ou pas je vois bien qu'ils ne ralentissent lorsque le passage est trop étroit pour doubler et qu'ils me frôlent à quelques centimètres, jusqu'à me heurter avec le rétroviseur... ce qu'ils ne font pas quand je suis en tracteur agricole.
Il y a deux ans, j'avais interviewé Laurent Mauduit, co-fondateur du site Médiapart.fr qui venait de publier un livre remarquable sur les dessous de l'affaire...
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