Les radars tronçon: Comment ça marche?

je discutais hier soir avec un gendarme à la retraite depuis peu.

lui même est écœuré de ce qu'il se passe sur les routes de France à l'heure actuelle.

les vrais chiffres n'apparaissent pas, on vous montre que ce que l'on veut bien vous montrer. il y a 100 morts par an sur les autoroutes, chiffres on ne peut plus raisonnable, quand on compare le nombre de décès en France chaque année.

à l'heure actuelle, seule l'argent que rapporte ces radars importe au gouvernement, des millions et des millions d'euros, l'argent est le seul en cause.
En réalité, votre sécurité n'est pas en cause. vous ne pesez rien dans la balance.

c'est un moyen comme un autre de vous culpabiliser, parce que l'état en a grand besoin.


autres choses, que ce même gendarme m'a donné et que l'on ne parle jamais:

une petite chose très utile que vous devriez faire passez autour de vous.

surtout pour ceux qui ont eu le permis avant le 10 juillet 1989.

si vous êtes contrôlés, par un radar automatique ou par des agents de la force publique, pour excès de vitesse.

vous devez réglez rapidement l'amende correspondante.

MAIS VOUS DEVEZ CONTESTER PAR LE MÊME COURRIER, le retrait de vos points.

En effet, votre permis de conduire vous a été octroyé de façon

PERMANENTE(catégorie b tourisme)
et la loi instituant le retrait de points n'est pas rétroactive.
ceci est valable pour tous les permis de conduire délivré avant l'instauration du permis à points.


le permis à points a été instauré par la loi du 10 juillet 1989
il est entré en application, le 1er juillet 1992.


ceci est réel, cela m'a été donné par ce même gendarme en retraite, tous les conducteurs ayant utilisé ce procédé ont conservé l'intégralité de leurs points.
sauf, que peu de gens le savent et que le gouvernement ne s'en ai pas vanté.

les nouveaux radars fixes vont bientot arriver sur les pilliers d autoroutes..........

système infaillible dites-vous ? J'y vois une première faille. Pour parcourir un tronçon de 30 km à une moyenne de 130km/h, il est possible de rouler à 150 pendant 15 km, puis à 110 pendant les 15 derniers km. A l'arrivée, on passe pour un bon conducteur, alors qu'on roulé en infraction pendant 6 minutes.

A ceux qui critiquent cette initiative : 60 % des accidents mortels sont dûs à des excès de vitesse.

C'est applique depuis une quinzaine d'annees en Australie et le systreme est excellent puisque c'est votre vitesse moyenne qui est consideree et plus une pointe apres un depassement ou une descente.

C'est egalement un coup d'arret a tout ces gps qui indiquent la position des radars et qui font que les gens ralentissent avant et accelerent juste apres.
C'est donc le systeme d'avenir car impossible a contourner cette fois sauf a ralentir sur tout le trajet, ce qui est le but.

De toute évidence le système SCALP a frappé le superviseur du PC de sécurité : ça a l'air efficace!

C'est le flicage généralisé, d'autant que ces radars sont installés sur les voies qui sont les moins dangereuses : les autoroutes.

Bientôt on ne pourra plus aller nulle part sans que les autorités ne soient averties, quel progrès ^^

Non ce n'est pas un radar qui va servir à faire diminuer le taux de mortalité sur les routes, mais un radar qui va servir à nous FLIQUER.

Mesure qui ne sera applicable que sur les autoroutes payantes... bref encore une raison de les quitter afin d'éviter le rackette multiple...
L'etat veut sa part du magot! les societé s'en foutent plein les fouilles, alors normal que l'etat veuille trouver un moyen de ponctionner encore un peu!
le tout avec l'appuis des associations qui pense que ca va changer quelque chose!
Bref un truc de plus pour nous fliquer et nous faire payer!

Bonne idée tout le monde freine arrivée au radar puis accélère un fois passé.
Là on sera constamment à la vitesse autorisée.C'est dur d'être à 50 sur une deux fois deux voies, mais il y en qui y arrive.